عبور ماشین های سنگین عامل اصلی مشکلات آزادراه کاشان- اصفهان است

سید حامد مرتضوی در گفت وگو با ایسنا، اظهار کرد: میانگین استهلاک وارد بر آزادراه اصفهان - کاشان، ناشی از عبور تریلی ها و خودروهای سنگین عددی حدود  500  هزار ریال است در حالی که عوارضی که پرداخت می کنند 270 هزار ریال است که باعث تراز منفی می شود.

وی افزود: تأثیر ماشین های سواری بر ناترازی درآمد - هزینه آزادراه نزدیک صفر است ضمن اینکه تصادف و دیگر خسارت هایی که دچار می شوند را ما متصور نیستیم در حالی که بیشترین تأثیر ناترازی متوجه ماشین های سنگین است چون پولی پرداخت نمی کنند.

مرتضوی تصریح کرد: نرخ عوارض خودروهای سنگین در آزادراه حرم تا حرم، یک میلیون و 500 هزار ریال (150 هزار تومان) است، اما در آزادراه اصفهان - کاشان فقط 270 هزار ریال پرداخت می کنند که قابل مقایسه نیست.

مدیرعامل شرکت ساخت و نگهداری آزادراه کاشان - اصفهان، گفت: پیشنهاد ما به وزارت راه و شهرسازی این است که خودروهای سواری هیچ گونه عوارضی پرداخت نکنند، اما عوارض ماشین های سنگین و تجاری که برای حمل بار در این آزادراه تردد می کنند، به صورت واقعی محاسبه و پرداخت شود.

وی افزود: اگر وزارت راه و شهرسازی با پرداخت عوارض واقعی توسط خودروهای سنگین موافقت کند، تراز مالی آن مثبت شده و هم امنیت آزادراه تأمین می شود، هم ایمنی آسفالت و نیوجرسی و روشنایی آن کامل می شود.

مرتضوی تأکید کرد: فعالیت های عمرانی این آزادراه از خرداد امسال با تأمین10 هزار میلیارد ریال اعتبار توسط سازمان همیاری شهرداری ها و دهیاری های استان اصفهان و سازمان راهداری کشور شروع شده و در یک برنامه زمان بندی سه ساله صرف می شود.

مرتضوی گفت: عملیات بهسازی آزادراه اصفهان به کاشان 90 درصد پیشرفت داشته است و امیدواریم تا پایان سال جاری به بهره برداری برسد و روند ارتقاء سطح ایمنی، افزایش تابلوهای راهنمایی و رانندگی و نیوجرسی در این محور آغاز شود.

آزادراه کاشان- نطنز- اصفهان به طول 165 کیلومتر یکی از محورهای پرتردد استان اصفهان است که همواره حوادث و تلفات جاده ای قابل توجهی در این محور اتفاق می افتد.

انتهای پیام